www.puck.fora.pl

Marmik

Na całe szczęście w Pucku mamy nieskomplikowane skrzyżowania o ruchu okrężnym potocznie nazywane rondami. Niestety, ale nawet tu występuje odwieczny problem związany z włączaniem kierunkowskazów.

Przypomnę zatem wykładnię przepisów jaka jest dostępna na stronie internetowej Komendy Głównej Policji;

Cytat:

Jazda po rondzie nie różni się niczym od jazdy po zwykłym skrzyżowaniu. Ponieważ przy wjeździe na rondo nie zmieniamy kierunku jazdy (skręt jest wymuszony jedynie geometrią jezdni), więc bezzasadne jest w takim przypadku użycie kierunkowskazu. Użycie lewego kierunkowskazu może oznaczać tylko i wyłącznie chęć zmiany pasa ruchu. Nie ma też potrzeby, jeszcze przed wjazdem na rondo, sygnalizowania prawym kierunkowskazem zamiaru skrętu w pierwszą ulicę odchodzącą od ronda. Jednak specyfika polskiej infrastruktury drogowej, mowa tu o malutkich rondach, wymusza niekiedy użycie prawego kierunkowskazu jeszcze przed wjazdem na rondo.

Jako, że w Pucku nie ma skrzyżowań o dwóch pasach ruchu to użycie lewego kierunkowskazu jest całkowicie zbędne, bo - jak informuje wykładnia - zakręt jest wymuszony geometrią jezdni. To dokładnie tak samo jak zwykły zakręt położony poza skrzyżowaniem, na którym przecież kierunkowskazu nie włączamy. Owszem, na rondzie można to zrobić by ułatwić rozeznanie się w sytuacji innym kierowcom, ale jest tu jeden podstawowy warunek tj. przed zjazdem z ronda i tak należy z odpowiednim wyprzedzeniem użyć prawego kierunkowskazu.

Bez włączenia prawego kierunkowskazu po prostu można jedynie jeździć po rondzie w kółko do wyczerpania paliwa.

Często zdarza się, że kierowcy na skutek niewiedzy lub zbytniego skupienia się na owym lewym kierunkowskazie zapominają zasygnalizować, że opuszczają rondo. Ma to szczególne znaczenie na takich skrzyżowaniach jak w Pucku, czyli małych, gdzie wszystko dzieje się szybko.

Warto też zwrócić uwagę na to, że na małych rondach zalecane jest by jeszcze przed wjazdem na skrzyżowanie włączyć prawy kierunkowskaz jeżeli mamy zamiar zjechać pierwszym zjazdem w prawo. Dokładnie tak jest w Pucku tzn. takie zasygnalizowanie bardzo ułatwia ocenę sytuacji innym kierowcom.

Do najczęściej popełnianych błędów należy tzw. jazda rondem na wprost bez użycia jakichkolwiek kierunkowskazów. Ta niechlubna zasada widoczna jest głównie na Rondzie Solidarności. Ilustruje to poniższy rysunek (wykonany w oparciu o googlemaps).

Zgodnie ze zmianami w taryfikatorze, utrudnianie ruchu poprzez niesygnalizowanie lub błędne sygnalizowanie manewru (nie użycie lub niewłaściwe użycie kierunkowskazów) będzie to zagrożone mandatem w wysokości bodaj 200 złotych i 2 pkt karnymi (dziś 0).

Wprawdzie specyfika Ronda Solidarności (znacznie oddzielone pasy wjazdowy i zjazdowy po stronie wschodniej) sprawia, że większym utrudnieniem może być specyficzne ukształtowanie świateł kierunkowskazów w niektórych samochodach, więc można liczyć, że zamiast mandatu skończy się jedynie na upomnieniu, ale nie o wymiar kary tu chodzi, a o wyrabianie złych nawyków. Jeżeli ktoś wystarczająco wiele razy przejedzie źle Rondem Solidarności to później może pojechać podobnie źle po innym rondzie w innym mieście. Ponadto, jadący za pojazdem opuszczającym rondo też mają prawo wiedzieć co zamierza zrobić poprzedzające auto.

Marmik

Będę kontynuował temat rond, a to za sprawą zdarzenia sprzed pół godziny gdy policyjny radiowóz wjeżdżając na Rondo Płażyńskiego ulicą 1. AWP od strony Żelistrzewa włączył lewy kierunkowskaz, a opuszczając rondo ul. Wejherowską nie włączył prawego kierunkowskazu. Postępowanie takie było ostatnio opisywane jako prawidłowe (przynajmniej do pierwszej połowy) w jednej z gazet.
Streszczając: